Схема подключения дмрв на 409 моторе

Датчик детонации ЗМЗ автомобилей ГАЗ Волга, Газель 1 - штекер;2 - изолятор;3 - корпус; 4 - гайка; 5 - упругая шайба; 6 - инерционная шайба; 7 - пьезоэлемент; 8 - контактная пластина Основными элементами датчика являются: При работе двигателя возникает вибрация его деталей.

Если значение разности потенциалов составит до 1,03 Вольта, то датчик еще подлежит эксплуатации. Подходя к завершению, можно отметить важность изделия.

Прежде всего необходимо проверить наличие питания датчика. Втулка установлена на оси дроссельной заслонки 8. Детонация это несанкционированное самовоспламенение рабочей смеси в цилиндрах двигателя.

Если через некоторое время система самодиагностики выдает код неисправности — Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха, то значит неисправен сам датчик, а если код — Высокий уровень сигнала датчика, то неисправность в электронном блоке управления или жгуте проводов. При этом уделяется внимание, как целостности конструкции, так и местам соединения. А это основные факторы, которые выводят из строя исправный ДМРВ.

От 1,05 В и выше — требуется замена изделия. Поэтому, одним из профилактических мер по продлению жизни устройства, является своевременная замена воздушного фильтра. Датчик состоит из корпуса 1, печатной платы 6 с резисторами Rl, R2, R3 и R4 и подвижных контактов 3, установленных на поворотной втулке 2. Кроме вышеупомянутых способов имеется еще один, предусматривающий визуальный осмотр изделия снаружи и внутри. Если прокладки повреждены, то через них поступает не только неучтенный воздух, но и грязь, пыль и влага.

При выходе из строя датчика ЗМЗ включается контрольная лампа, а блок управления переходит на резервный режим работы, используя данные датчика массового расхода воздуха и данные, заложенные в память блока.

Датчик массового расхода воздуха изделие не ремонтопригодное, поэтому при его неисправности он заменяется на новый. При работе двигателя в таком режиме возникают сильные вибрационные и термические нагрузки на детали двигателя. Устройство пьезоэлектрического датчика детонации показано на рис. Инерционная масса 6 датчика воздействует на пьезоэлемент 7 и в нем возникают электрические сигналы определенной величины и формы.

Если напряжение есть, то для окончательной проверки надо отсоединить датчик от жгута проводов, включить зажигание и сбросить все коды неисправностей, а затем запустить двигатель. Датчик представляет собой сдвоенный переменный резистор, выполненный на керамической подложке. Проверка пленочного датчика массового расхода воздуха Крышки обрабатывают в сборе с головкой блока, поэтому их нельзя менять местами.Устройство и электрическая схема датчика показаны на рис.

Двигатель ЗМЗ-409

Значения 1,04 — 1,05 Вольт говорят о том, что датчик массового расхода воздуха скоро выйдет из строя. Работа двигателя с детонацией может привести к разрушению деталей двигателя например: Датчик детонации ЗМЗ установлен на правой стороне блока цилиндров. Сопротивление между выводами 1 и 2 должно быть 2 кОм, а между выводами 2 и 3 в одном крайнем положении Ом, а в другом Ом.

3 Комментариев “Схема подключения дмрв на 409 моторе
  1. threatfullpics

    Замечательная программа! рекомендую всем) очень хорошие примеры которые тренеруют еще и логику!

  2. protfitzmarkcol

    Ув. Пользователь извините за задержку, софт была заменена, можно скачивать.

  3. rarinope

    софтище отличная. Рекомендую добавить к ней модуль CCEnhancer. Исполняемый файл CCEnhancer положите в папку установки CCleaner и запустите.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *